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蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)方法
發(fā)布時間：2017-07-17 新聞來源：東莞市臺機(jī)減速機(jī)有限公司
蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)方法，東莞臺機(jī)減速機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)WP蝸輪蝸桿減速機(jī)和NMRV減速機(jī)，關(guān)于蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)問題和產(chǎn)品需求都可以來電咨詢我們：180-2828-7736。
例子:由于施工時違規(guī)操作，減速機(jī)的輸出軸出現(xiàn)了斷裂情況，減速機(jī)的輸出軸直徑為80mm，材料為經(jīng)過調(diào)制處理的45號鋼，處理辦法焊前準(zhǔn)備：由于在現(xiàn)場操作，受場地限制，對該軸采用手工電弧焊焊接方法，焊接設(shè)備采用 BX1-330型交流焊弧機(jī)。電源采用直流電源，反極連接（焊條接正級）。為提高焊縫的抗裂性能及強(qiáng)度，焊接材料采用低氫型J507（E5015）堿性焊條進(jìn)行焊接，焊接前將焊條進(jìn)行1～2 h烘焙，使其溫度達(dá)到350 ℃，然后存放在100～150℃的保溫箱中，使用時取出放在干燥筒內(nèi)。Ⅰ、Ⅱ?qū)雍缚p用直徑3.2 mm焊條，以減小焊接應(yīng)力。以后焊縫用直徑4 mm焊條，以提高工作效率。
設(shè)計焊接坡口及間隙：焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時為減小焊接應(yīng)力，在焊接坡口的設(shè)計上采取了一定措施。首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計了U型坡口，坡口上寬為20 mm，深度為37 mm 。為使坡口形狀一致，將斷裂部位端面加工平整后，采用成型車刀進(jìn)行坡口加工。為避免應(yīng)力集中，坡口各部位應(yīng)倒圓，以減少母材熔入焊縫金屬中的比例，防止焊接裂紋的產(chǎn)生。焊接間隙對焊縫質(zhì)量也有重要影響，間隙過小易產(chǎn)生未焊透或焊縫堆積過高的缺陷，間隙過大則容易燒穿。該軸焊接間隙選擇為2 mm。
焊前清理：焊前必須將該軸焊接部位的坡口及鈍邊表面鐵銹、油污、水分及氧化皮清除，先采用火焰烘烤清除水、油，然后用手工砂布或砂輪機(jī)打磨，進(jìn)行除銹處理。氧化皮可直接采用砂輪機(jī)打磨進(jìn)行清除，對于一些較難清洗的油污則采用丙酮或乙醇清洗。
焊接時，為防止焊接變形，應(yīng)在坡口處加定位塊，以保證焊縫間隙相等。為避免該軸產(chǎn)生焊接變形，定位點焊位置選在定位塊兩側(cè)。由于45號鋼的可焊性一般， 焊前采用乙炔火焰將焊縫兩側(cè)約50～80 mm的部位預(yù)熱到150～200 ℃，以降低整個焊接區(qū)域的冷卻速度，防止產(chǎn)生裂紋
焊后處理及機(jī)加工：焊后用石棉被覆蓋保溫，以降低淬硬程度，避免脆裂。 為消除焊接應(yīng)力，可用乙炔火焰將焊縫區(qū)加熱至350～550 ℃，埋在熱砂或者白灰中緩慢冷卻，直至冷卻到常溫。 焊接處外觀要求整齊美觀，焊縫均勻，無氣孔、夾渣、未熔合、飛濺和咬邊現(xiàn)象。檢查外觀合格后，將輸出軸焊接部位重新車外圓和端面至要求尺寸即可。
以上就是關(guān)于蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)方法，更多技術(shù)問題請關(guān)注我們東莞臺機(jī)減速機(jī)有限公司。
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焊前清理：焊前必須將該軸焊接部位的坡口及鈍邊表面鐵銹、油污、水分及氧化皮清除，先采用火焰烘烤清除水、油，然后用手工砂布或砂輪機(jī)打磨，進(jìn)行除銹處理。氧化皮可直接采用砂輪機(jī)打磨進(jìn)行清除，對于一些較難清洗的油污則采用丙酮或乙醇清洗。
焊接時，為防止焊接變形，應(yīng)在坡口處加定位塊，以保證焊縫間隙相等。為避免該軸產(chǎn)生焊接變形，定位點焊位置選在定位塊兩側(cè)。由于45號鋼的可焊性一般， 焊前采用乙炔火焰將焊縫兩側(cè)約50～80 mm的部位預(yù)熱到150～200 ℃，以降低整個焊接區(qū)域的冷卻速度，防止產(chǎn)生裂紋
焊后處理及機(jī)加工：焊后用石棉被覆蓋保溫，以降低淬硬程度，避免脆裂。 為消除焊接應(yīng)力，可用乙炔火焰將焊縫區(qū)加熱至350～550 ℃，埋在熱砂或者白灰中緩慢冷卻，直至冷卻到常溫。 焊接處外觀要求整齊美觀，焊縫均勻，無氣孔、夾渣、未熔合、飛濺和咬邊現(xiàn)象。檢查外觀合格后，將輸出軸焊接部位重新車外圓和端面至要求尺寸即可。
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